Referat: Piratadvarsler og e-navigation på dagsordnen i underkomitéen COMSAR 

I perioden 8.-12. marts 2010 blev der afholdt møde i London i IMO’s underkomité om radiokommunikation samt eftersøgning og redning (COMSAR).

Blandt hovedemnerne på mødet var:

Vejledning om udsendelse af advarsler om pirateri

COMSAR færdiggjorde et udkast til en MSC-resolution med titlen ”Guideline on operational procedures for the promulgation of maritime safety information concerning acts of piracy and piracy counter-measure operations”. Resolutionen forventedes godkendt af den maritime sikkerhedskomité MSC på mødet i maj 2010. Resolutionsudkastet indeholdt retningslinjer for udsendelse af piratadvarsler, som udsendes på de samme kanaler som storm- og navigationsadvarsler, f.eks. via satellit. Der var derfor behov for at udstikke retningslinjer for, hvilke myndigheder der måtte udsende sådanne advarsler, og hvorledes en piratadvarsel skulle markeres.

E-navigation

På mødet drøftede en arbejdsgruppe e-navigation med særligt fokus på opbygning af e-navigationssystemet samt kommunikation og redning til søs (SAR). Arbejdet skulle videreføres i den korrespondancegruppe, som var nedsat i underkomitéen for sejladssikkerhed (NAV).

Som et eksempel på anvendelsen af e-navigation drøftede underkomitéen et forslag om at forenkle digitale selektive kald (DSC) for radiokommunikation gennem en integreret betjening på skibenes skærmudstyr for AIS og ECDIS. Forslaget blev positivt modtaget og ville indgå i det videre arbejde med at udvikle e-navigation.

Ikke-autoriserede nødsendere på markedet

COMSAR enedes om at udgive en anbefaling med henblik på at modvirke de problemer, det giver, at der nu forhandles ikke-godkendte satellit-nødsendere. Nødkald fra disse sendere går til et såkaldt call-center, hvorved man ikke har en reel garanti for, at signalet leveres til en redningscentral.

Man opfordrede derfor producenterne til at følge de i cirkulæret anførte anbefalinger. Disse var eksempelvis: etablering af aftaler med redningscentraler, registrering af brugere, uddannelse af call-centrets operatører m.v.

Mand-over-bord-udstyr

Der var kommet udstyr på markedet, som kunne udsende et automatisk telefonisk nødkald (Mayday) på VHF kanal 16, f.eks. i mand-over-bord-situationer. Nødkaldet blev gentaget automatisk og kunne ikke uden videre stoppes, hvilket kunne give anledning til langvarige forstyrrelser. COMSAR vedtog derfor retningslinjer for sådant udstyr, som skulle sendes til den internationale telekommunikationsunion ITU, som arbejdede med sagen.

Derudover godkendte COMSAR ændringer til en række radiorelaterede dokumenter:

• International SafetyNet Manual;
• Spørgeskema om landbaserede faciliteter i GMDSS;
• Revideret Performance Standard for EGC-modtagere;
• List of NAV-Area koordinatorer, ændringer til IAMSAR manual;
• Retningslinjer om nummerering af bærbare VHF-radioanlæg med DSC;
• IMO’s position til ITU’s World Radio Conference (WRC) i 2012, nedlæggelse af Inmarsat-B i 2014;
• Udkast til MSC-cirkulære om Radio Medical ved havkapsejlads.