 |
|
|
|
|
Overførsel af lastolie i danske farvande
”Ship to Ship” (STS) –operationer foregår ved at, to tankskibe, på en sikker ankerplads, overfører olie fra det ene skibs lasttanke til lasttankene i det andet skib. Selve operationen med opankring og fortøjning af skibene og overførslen af olien er omfattet af en række særlige sikkerheds procedurer.
STS-operationer
STS-operationer er ikke et nyt begreb – STS operationer har foregået længe. Det stigende antal STS-operationer i danske farvande skyldes eksporten af russisk olie, idet vanddybden i de danske stræder ikke er stor nok til, at store tankskibe kan gå igennem stræderne fuldt lastede. Hvis den videre transport skal ske i store tankskibe, får de eventuelt en dellast i en Østersøhavn, hvorefter de fyldes ved en STS-operation, eller de lastes i sin helhed ved en sådan operation.
STS-operationer er også særdeles nyttige i forbindelse med forureningsbekæmpelse. Hvis et olietankskib har været ude for en grundstødning, kollision eller anden ulykke, og der er fare for, at olielasten vil strømme ud i havet, er det vigtigt, at olielasten overføres til et andet skib hurtigst muligt. Dette vil også foregå i form af en STS-operation.
I danske farvande sker STS-operationer typisk ud for Frederikshavn i Ålbæk-bugten eller ved Kalundborg Bugt.
Søfartsstyrelsen udstedte i juni måned 2007 reviderede bestemmelser om overførsel af lastolie mellem tankskibe - de såkaldte STS-operationer - på dansk søterritorium*. De nye regler trådte i kraft den 4. juli 2007 og findes i regeldatabasen på Søfartsstyrelsens hjemmeside.
Bekendtgørelsen om STS-operationer fastlægger, at STS-operationer i dansk territorialfarvand skal gennemføres under vejledning og tilsyn af en godkendt STS-operatør og i overensstemmelse med de seneste anbefalinger i ”Ship to Ship transfer guide petroleum”, der er udarbejdet og udgivet i et samarbejde mellem International Chamber of Shipping (ICS) og Oil Companies International Marine (OCIMF).
Søfartsstyrelsen godkender efter ansøgning STS-operatører. Godkendelse gives kun til personer, der opfylder kvalifikationskravene i bekendtgørelsens stk. 3 og 4, og til virksomheder, som råder over et personale, som opfylder disse krav. STS-operatøren skal betale omkostningerne i forbindelse med godkendelsen.
Godkendte STS-operatører skal anvende et kvalitetsstyringssystem, der sikrer, at deres opgaver udføres i overensstemmelse med bekendtgørelsen.
Søfartsstyrelsen kontrollerer STS-operationer udført af de godkendte operatører for at sikre, at operationerne også i praksis foregår i overensstemmelse med reglerne. Søfartsstyrelsen vil løbende føre tilsyn med STS-operationer i dansk farvand.
Søværnets Operative Kommando skal underrettes om overførslen, og olietankskibe, der gennemfører omladning af lastolie på dansk territorialfarvand, er omfattet af lodspligt i henhold til lodsloven.
FN’s internationale søfartsorganisation (IMO) er ved at udarbejde internationale regler for overførsel af lastolie.
*Bekendtgørelse nr. 734 af 25. juni 2007; Overførsel af olielast mellem skibe på dansk søterritorium (STS-operationer)
Læs mere om STS-operationer her
Liste over godkendte operatører
|
18. april 2012
af
Palle kristensen
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kontakt
Center for maritim regulering
Palle Kristensen Specialkonsulent
Tlf: 39 17 45 62
E-mail: PK@dma.dk |
|
 |
|
 |
|
|
|