|
Møde om radiokommunikation, eftersøgning og søredning i IMO
27. marts 2007
Fra 19.-23. februar 2007 blev der holdt møde i IMO’s underkomité om radiokommunikation, eftersøgning og søredning – COMSAR.
Hovedemnerne på mødet var:
Long-Range Identification and Tracking (LRIT)
Reglerne om LRIT træder i kraft den 1. januar 2008 og fra 31. december 2008 skal LRIT være operativt og automatisk kunne transmittere positioner fra samtlige SOLAS-skibe hver 6. time.
Der er dog fortsat en række væsentlige problemområder, der skal overvindes før LRIT bliver en realitet. De væsentligste problemer er den tekniske infrastruktur og i særdeleshed opbygningen af et betalingsregime. Kravet til LRIT er, at alle omkostninger bæres af dem, som beder om og modtager meddelelserne.
Problematikken går i hovedtræk på, hvordan systemomkostninger ved at drive systemet samt transmissionsudgifter til meddelelser, der ikke bliver forespurgt, dækkes.
Det er fortsat sådan, at redningsmyndigheder gratis, uden nogen former for begrænsning, skal kunne modtage positionsmeldinger om andre skibe i området i forbindelse med en redningsoperation. Udgifterne i den forbindelse skal også fordeles på systemomkostningerne.
Kriterier for accept af satellitsystemer i Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) COMSAR faærdiggjorde revisionen af Assembly Resolution 888 om krav til satellitsystemer i GMDSS, som nu fremsendes til MSC 83 for accept og efterfølgende endelig vedtagelse på IMO’s 25. Assembly i december 2007.
Internt i IMO har der været bekymring for, om evaluering af kommercielle satellitsystemer for GMDSS kunne påføre IMO erstatningskrav i tilfælde af brist i IMO’s evalueringsproces. IMO’s juridiske afdeling havde derfor stillet forslag om en paragraf i SOLAS kapitel IV om, at IMO beslutter kriterier, procedurer og arrangementer for evaluering, godkendelse og efterfølgende tilsyn (oversight) af satellitsystemer for GMDSS.
Disse funktioner vil da indgå i IMO’s kompetencer og dermed være dækket af FN konventionens immunitetsbestemmelser. En ny regulation 4-1 herom i SOLAS kapitel IV blev vedtaget.
Standard for transpondere
COMSAR færdiggjorde revisionen af en standard for Search and Rescue Transpondere (SART). SART bliver brugt, hvis man kommer i nød, så andre skibe vil kunne se, at der er en nødstedt i området.
Samtidig med revideringen blev SOLAS justeret for at give mulighed for at bruge transpondere sammen med Automatisk Identifikations System (AIS) ud over sammen med radarsystemer.
Satsning på 406 MHz nødradiopejlesender
Der blev fra forskellig side udtrykt bekymring for den planlagte udfasning af COSPAS-SARSAT satellitternes modtagelse af signaler på frekvenserne 121,5 og 243,0 MHz fra udgangen af 2008. Det blev dog slået fast, at udfasningen vil ske som tidligere besluttet, og at IMO støtter satsningen på 406 MHz beacons (nødradiopejlesender).
International Civil Aviation Organization ( ICAO) indfører ligeledes 406 MHz beacons for luftfarten.
|